让智能传动系更加智能


当我们为您制造卡车时,我们针对特定的运输应用优化了您的I-Shift软件。 自此,您的运输作业是否有所变化? 或者,除了I-Shift软件以外,您是否找到一辆二手卡车的规格完全满足您的需求?

不用担心。 我们可以升级您的I-Shift软件以满足您的需求。 您将提高工作效率,节省燃油,减少传动系部件的磨损。

通过升级I-Shift节省燃油

定制软件的优势

I-Shift软件若能完美适应运输作业,不但能够提升传动系性能, 还能提高您的业务绩效。

您将在保持速度和达到最佳燃油经济性方面取得更好的平衡。 您将看到工作效率有所提高,驾驶体验安全、舒适。

升级I-Shift软件程序十分简单

如何升级?

要优化您的I-Shift,您只需前往您的沃尔沃经销商处即可。 在这里,我们会升级您的I-Shift软件,以适应您的运输作业。 软件将与您的发动机的废气排放认证和您的I-Shift硬件版本相匹配。

升级的部分优势:

  • 提高性能
  • 油耗降低
  • 驾驶更舒适
  • 减少传动系部件的磨损

我应该选择什么软件?


哪个软件包适合您的运输作业? 此处概述了可用的软件包,请注意,对于较早版本的I-Shift,部分软件包合并在一起。

用于升级的I-Shift基本程序

基本版(TP-BAS)

这是随I-Shift提供的标准软件包。 该软件包包括适用于一般行驶条件下的变速箱基本功能。

用于升级的I-Shift配送

配送(TP-DIST)

使变速箱的功能适用于配送任务的特定条件。 该软件包包括多种功能,可提升从静止起动、近距离操控以及低速行驶时的机动性。

用于升级的I-Shift施工程序

建筑施工(TP-CON)

适用于建筑施工任务中特定条件的功能。 可以应付更加恶劣的道路状况,可辅助提升从静止起动、近距离操控以及低速行驶时的机动性。

用于升级的I-Shift长途运输程序

长途运输(TP-LONG)

包括多种可将油耗降至最低的智能功能。 该软件包是长途运输业务的理想选择,这些业务十分注重燃油经济性。 该软件包包括某些I-Shift版本上的I-Roll功能。

用于升级的I-Shift重型运输程序

重型运输(TP-HD)

可以针对车辆总重较大(> 85吨)的重型运输优化I-Shift。 无论车辆总重如何,驾驶员始终可以选择或停用重型模式并激活长途运输模式,从而优化驾驶性能。 该软件包中的功能还可以为拖带多种挂车行驶的卡车带来好处。

用于升级的I-Shift爬行挡程序

爬行挡

根据具体需求调整有爬行挡的I-Shift中的功能。 该软件包包括超低速爬行挡和多速倒挡等功能。 该软件包仅对配有爬行挡的I-Shift的卡车可用。

软件程序功能


哪些功能适合您的运输作业? 下面介绍了I-Shift软件包的一些最重要的功能。 若要查看各个软件包的所有功能和确切内容,请联系您的沃尔沃维修站索取适用于您的特定I-Shift版本的配置说明书。

I-Shift软件程序升级

增强型挡位选择调整(包括强制降挡)

借助此功能,可以通过启用换挡杆上的加挡/减挡按钮,调整自动选择的起动挡位和“自动”模式下的行驶挡位。

借助另一项功能,可便于在车辆怠速或以极低速行驶时(例如在车辆队列中)调整速度。 还可以在加挡前,从发动机转速自动升高时起进行加挡。

强制降挡功能可将换挡策略更改为按最大加速度行驶,从而选择适用于最大加速度的挡位。

适用于低等级公路的I-Shift软件程序升级

增强型性能 – 低等级公路

该可选功能包专门适用于建筑施工和木材运输用途的特定条件。

“P+性能”模式包括各种功能,可使换挡和挡位选择适用于较差路面和山地坡路。 它还包括多种功能,便于在较差的行驶条件下从静止起动。

该功能可与重型运输程序(TP-HD)结合使用,不会出现任何问题。 AVO-ENH功能仅在HD模式关闭时以及选择了“动力”模式时启用。

使用I-See的I-Shift软件升级

I-SEE

I-See不仅能记住车辆行驶的坡道, 还能事先知道坡度。

它能访问来自所有使用I-See的卡车的数据,从而实现这一功能。 该信息存储在数据库中。 只要任何卡车行驶过某条路线,所有其它卡车都可以通过车载通讯系统网关通信装置充分利用关于此路线地形的信息。 使用I-See最多可以节省5%的燃油。

该软件包仅作为附件包出售,且必须与I-Cruise(智能巡航控制)一起使用。

用于重型运输的I-Shift软件升级

重载GCW控制

(仅可用于某些发动机/变速箱组合。)

优化较大车辆总重时的挡位选择(85吨 < GCW ≤ 180吨)。 这一功能可以改善重型运输用途的驾驶性能和燃油经济性。

在HD模式下,1挡用作启动挡,挡位选择适用于较高的车辆总重。 此外,TP-HD功能还可使起动挡位适用于车辆连接总重,从而减少离合器的使用。

整个挡位范围都得以利用,并且始终在较高转速下换挡,从而保持了扭矩和驾驶舒适度。

带增强型档位选择的I-Shift软件升级

增强型换挡策略

(要使用全部功能,需要EBS-MED。)

通过与EBS(配有电子控制制动系统(EBS-STD/EBS-MED)的盘式制动)和ECS(电子控制悬架,SUSPL-EC)相互配合,提高起动和操控性能。

此制动模式通过自动选择适当的挡位,最大限度提高VEB/VEB+/缓速器的制动作用,从而使发动机可在高转速下运转。 在制动模式下换挡时,该功能可对发动机制动做出补偿。

I-Shift PTO功能软件升级

增强型PTO功能

有几种功能可以辅助取力器操作。 借助I-Shift的取力器功能,可以启用自动空挡、倒挡阻止和连接半挡变速箱等特性。

智能巡航控制的I-Shift软件升级

智能巡航控制

在交通状况允许时优化巡航速度并限制辅助制动作用,比如在斜度缓和的下坡上。

I-Shift软件I-Roll升级

I-ROLL

节省燃油的惯性滑行功能。 可以在既不需要发动机提供动力也不需要发动机进行制动(例如,在平坦道路上)时使用I-Roll。

I-Shift软件启动控制升级

启动控制

与EBS配合,并自动启用辅助起动车辆和在狭小空间内移动车辆的制动功能。

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