棘手的驾驶状况对沃尔沃FMX系列构不成任何障碍

出色的机动性

当泥土或沙子吞没了路面,摆脱麻烦的唯一方法就是继续前进。自动牵引力控制(ATC)可帮您做到。 该革命性的功能可在您需要它的时刻自动接合前桥,并在您不需要的时候分离它。另一项功能是沃尔沃动态转向系统,它能让您毫不费力地转向,并化解道路上的每一处颠簸。

ATC提供了可选驱动前轴的所有优势,同时又像永久系统那样方便。

Jonas Odermalm

沃尔沃卡车建筑领域经理

当前行之路变得艰难之时,自动牵引力控制系统可助您脱困

绝不退让

驱动前轴可助您脱困。 但它接合的话又会影响机动性能。 与永久性的全轮驱动系统不同的是,自动牵引力控制系统集两者的优点于一身。 驱动前轴接合时,您可获得所需的全部牵引力。 当它分离时(大多数时候如此),又可提高卡车的机动性能。

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沃尔沃动态转向系统: 让您更轻松、更自信地控制车辆

毫不费力的转向系统

当路况变得艰难时,您就会想念沃尔沃动态转向系统的优势了。 该项智能技术可提供高达85%的额外转向力并消除扰动。 因此,您可以放心安坐,享受更顺畅、更稳定、更惬意的旅程。

热爱沃尔沃动态转向系统的更多理由
双驱动桥提升

升高车桥。 更小的转弯半径

双驱动桥提升功能可分离并提升某个驱动桥。 车桥举升后,卡车的行为类似于4x2或6x2,从而减小了转弯半径,并极大提高了机动性能。 此外,它还能节省高达3%的油耗。

了解有关双驱动桥提升的更多信息
沃尔沃FMX系列卡车因满载时令人惊叹的离地间隙而深以为傲。

更陡的坡道,更深的沟渠

我们将驱动前轴的位置向前移动了100毫米,使卡车具备更好的接近角; 同时进行了重新设计(从盘齿轮和主动小齿轮到轴承),使其更坚固、更精简。 此外,我们还在桥梁后面集成了平行杆,使坚固的车桥壳成为车辆的最低点,这大幅提高了满载时的离地间隙。

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百闻不如一见

欢迎前往您当地的沃尔沃卡车经销商处亲身体验出色的机动性。

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