沃尔沃FMX系列的底盘规格

  • 底盘高度
  • 最大前桥载荷
  • 后桥悬挂系统
  • 牵引杆
  • 油箱
  • AdBlue箱
  • 鞍座
  • 沃尔沃动态转向系统
  • 双驱动桥提升
  • 自动牵引力控制
  • 后从动轴
  • 前从动轴
  • 制动器

底盘高度

中  约900毫米
高级 约1,000毫米
超高  约1,200毫米
超超高  约1,240毫米

最大前桥载荷(吨)

  空气  钢板弹簧 
中  10 
高  10/20*
超高    10/20*
超超高    10/20*
*带双前桥(FAA20/FAA21)

最大前桥载荷(吨)

低前桥 低前桥适合中底盘高度,车桥载荷最高可达9吨。
中前桥 中前桥适合中底盘高度,车桥载荷最高可达10吨。
高前桥 高前桥适合高底盘高度,车桥载荷最高可达10吨。
超高前桥 超高前桥适合超高底盘高度,车桥载荷最高可达10/18*吨。
超超高前桥 驱动前轴,车桥载荷高达9/18*吨。
双前桥—高前桥/超高前桥 可以选择8×2和8×4配置,车桥载荷最高可达18吨。

后桥悬挂系统

Type Axle combination Suspension type Axle/bogie load Reduction Other axles
Solo           
RAD-L90 4×2 Parabolic/Multi-leaf 13 t Single/hub  
RAD-GR 4×2 Air  13 t Single/hub  
RAD-G2 4×2 Air  13 t Single/hub  
RAD-L90 4×4 Parabolic/Multi-leaf 13 t Hub   
           
Bogie           
RADT-GR 6×2 Air 19/20.5/22.5/23 t Single/hub Fixed/steered/selfsteered tag axle
RAPD-GR 6×2 Air 19/22 t Single/hub Fixed/steered pusher axle
RADD-G2 6×4/8×4 Air 21/23/26 t Single/hub  
RADD-BR 6×4/8×4 Parabolic 21 t Single/hub  
RADD-TR1 6×4/8×4 Parabolic/conventional leaf 23/26 t Single/hub  
RADD-TR2 6×4/8×4 Conventional leaf 26/32 t Hub  
RADD-GR 6×4/8×4 Air 21/23/26 t Single/hub  
RADD-BR 6×6 Parabolic 21 t Hub  
RADD-TR1 6×6 Parabolic/conventional leaf 26 t Hub  
RADD-TR2 6×6 Conventional leaf 26/32 t Hub  
RAPDT-GR 8×2 Air 27/30/30.5/31.5/32 t Single/hub 3 axles/steered pusher and steered or fixed tag axle
RADDT-GR 8×4 Air 27/33/36 t Single/hub 3 axles/steered tag axle
RAPDD-GR 8×4 Air 27/30.5/32/35 t Single/hub 3 axles/steered pusher axle
RADDT-G2 8×4 Air 27/33/36 t Single/hub 3 axles/steered tag axle
RADD-BR 8×6 Parabolic 21 t Hub  
RADD-TR1 8×6 Parabolic/conventional leaf 26 t Hub  
RADD-TR2 8×6 Conventional leaf 26/32 t Hub  

牵引杆
中心轴挂车有安装在中部的牵引杆、半安装在下方的牵引杆以及安装在下方的牵引杆。 可每隔25毫米安装一根牵引杆。 

油箱
铝制或钢制油箱,容量从150升到900升不等。 最大燃油量是4×2牵引车所用的1,480升油箱。 

AdBlue箱
塑料。 容量从32升到90升不等。 AdBlue泵与AdBlue箱模块集成。 

鞍座
经过认证的安装最多可承受36吨载荷。 该系列中包括具有不同高度的L型板的ISO鞍座,从而提供了较大的自由选择空间。 法兰安装的鞍座是低重量型号,因为它不需要任何连接件板。 鞍座超过底盘的高度约为140毫米。 特定型号可选配一体式润滑和挂车连接指示灯。

制动器
EBS(电子控制制动系统)提供出色的响应、性能和制动感受,同时让您能够方便地访问多项实用功能。 EBS现可用于盘式制动器和Z型凸轮鼓式制动器(适用于选定的车桥配置和底盘高度范围)。 通过添加EBS中级包或任意其他选项来升级您的制动系统。

Volvo Dynamic Steering
Active steering system with torque overlay. Delivers more steering force at low speeds, reduces steering kicks and keeps the steering wheel straight forward when braking on split friction. The steering wheel returns automatically to neutral position both when driving forward and when reversing.

Volvo Dynamic Steering is now available for all axle configurations except those with a driven front axle (4×4, 6×6, 8×6 and 10×6).

Tandem Axle Lift
Allows the rearmost drive axle on the tandem bogie to be disengaged and raised, to reduce fuel consumption and turning radius. By pushing a button on the dashboard, the driver can raise the axle when the truck is unloaded. When the truck is loaded, the axle automatically lowers itself and engages.

Tandem Axle Lift is available for 6×4 and 8×4 configurations (with a tandem bogie) equipped with disc brakes.

Automatic Traction Control (ATC)
Automatically engages the driven front axle when it’s needed and disengages it when the terrain permits, saving fuel and improving manoeuvrability. ATC comes as standard on all Volvo FMX configurations with a driven front axle (4×4, 6×6, 8×6 and 10×6).

Tag axles
Available in several configurations – fixed with single or dual wheels, self steered or actively steered. Axle load: 7.5, 9.5, 10 or 16 tonnes. 

Pusher axles
Available in fixed and actively steered variants for both tractors and rigids. Axle load: 4.5, 7.5 or 9 tonnes.

EBS中级

EBS中级包在EBS标准包的基础上增加了以下功能:

EBS状态控制
通过TEA2+车辆电子系统和Volvo Tech Tool进行EBS状态监控。

坡地起步辅助
仅当有发动机扭矩足以向前推进卡车时,制动器才会松开。

摩擦片磨损分析
制动摩擦片警告:计算使用当前制动摩擦片还能行驶多少里程。 (仅适用于盘式制动器。)

自动松开驻车制动
当驾驶员踩踏油门踏板并选择挡位时,释放驻车制动(仅限I-Shift变速箱)。

其它选装件

除了程序包之外,还提供以下选件:

防列车折叠制动
允许驾驶员请求对挂车进行脉冲制动。 接着,自动启用挂车脉冲制动,并最大限度地降低折叠风险。

ESP(电子稳定程序)
电子稳定系统会分别对每个车轮进行制动,从而为整个车辆提供稳定性,降低发生折叠、翻车和挂车摇摆的风险。 ESP满足了对电子车辆稳定性控制的法律要求,适用于2、3轴的车辆。

紧急制动灯
如果在超过50公里/小时的车速下紧急制动,制动灯会闪烁,每秒钟闪四下。 

液压缓速器
安装在变速箱上的紧凑型缓速器,最大制动作用为440千瓦。

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