卓越的工程卡车需要较高的离地间隙。 空气悬架GRAS-G2系统提供了300毫米的离地间隙。 无论空载还是满载,都可提供出色的稳定性和驾驶舒适性。 空气悬架GRAS-G2最初专为采石场设计,现可在沃尔沃FH系列上装配。
弹簧组件。 气囊。 稳定杆。 以前,它们均安置在车桥下方—容易受到岩石和石块冲撞的区域。 现在情况改变了。 我们的工程师将空气悬架上下颠倒后放在了驱动桥的上方。 结果如何? 您既拥有板簧悬架的离地间隙,又能享受空气悬架的舒适性和效率。
每个车桥上承受的后桥压力都经过优化,这意味着牵引力更佳。 您可以调整车桥载荷分布,以进一步提升牵引力。 空气悬架还可减少卡车的振动幅度,为您提供更舒适的驾乘体验、更高的平均速度和更高的生产率。 此外,振动损坏减少也可提高您的完好率。
经过改进的稳定杆在全新空气悬架中发挥着重要作用。 这些稳定杆被上下颠倒后置于车桥之间的中央位置,它们可以将路面和挂车的作用力传递到车架最硬的部分,从而提高防翻滚稳定性。
车桥上方的新位置意味着气囊受到保护,离地间隙也得到了提高。
制动系统的任何部分都不会伸出后桥下方,因此,您的卡车能够应对几乎任何障碍。
空气悬架GRAS-G2提供4×2、6×4和8×4三种车桥配置。
类型 | 车桥 | 车桥/悬架负荷 | 减速 | 后/前从动轴 |
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单 | ||||
RAD-G2 | 4x2 | 13吨 | 单级/轮边 | |
双联轴 | ||||
RADD-G2 | 6x4/8X4 | 21/23/26吨 | 单级/轮边 | |
Tridem | ||||
RADDT-G2 | 8x4/10x4 | 27/33/36吨 | 单级/轮边 | 后从动轴(转向式) |