配有爬行挡的I-Shift

I-Shift让驾驶更轻松、更安全、更舒适。 告别沉重的离合器，不再与换挡杆较劲。 每次换挡的时机都恰到好处。 该系统操作简便，可缓解驾驶员疲劳，帮助您将精力集中在道路和周围的交通上。 而且，如果您想手动换挡，换挡杆上的按钮还可让您直接控制换挡。

I-Shift采用省油设计。 内部能量损失较手动变速箱低，但它真正的优势在于电子器件。 每次换挡的时机都十分精准。 不管以经济模式还是性能模式行驶，这都可确保发动机在最高效的转速范围内工作。 此外，下坡时I-Roll会使发动机自动脱离啮合，以充分利用卡车的动能，从而实现额外2%的燃油节约。

I-Shift以“经典型”非同步手动变速箱为基础，因此设计结构紧凑，内部损耗较低。 但用于管理离合器和挡位的电子控制装置却拥有无穷的威力。 它会对车速、重量、道路坡度、扭矩需求等信息进行评估，并据此极其精确地执行每一次换挡。 此外，该系统还与发动机通信，让发动机调整转速和制动，以实现最佳性能。

配有爬行挡的I-Shift真的可以帮助提高燃油经济性吗？ 当然。 因为在此之前，您常常必须甘愿牺牲燃油经济性来提高起动性能。 但是因为配备了爬行挡，现在我们可以为卡车选择更快的后桥速比。当您在合适的道路上行驶时，可以让您在非常低的转速情况下保持巡航速度。 这将能降低高达几个百分比的燃油消耗。

低速操控是最困难，也是最考验人的一项任务。 由于传动比高达32:1（倒挡时高达37:1），使用配有爬行挡的I-Shift可以实现低至0.5-2公里/小时的行驶速度。 当即将开始装载或卸载货物时，您可以始终全面控制，使停车轻松且精准，以及避免浪费时间和生产率的意外发生。

卡车的多功能性添加了配有爬行挡的I-Shift后，它可以用于许多不同的行驶条件和运输任务。 可以公路/越野驾驶？ 需要运输极重的货物？ 需要高海拔作业？ 特殊低速应用？ 都没问题。 添加爬行挡模块仅会使I-Shift长度加长120毫米，重量增加48千克。