全球通XXL型驾驶室也能为最多两人提供安全舒适的空间,但由于增加了驾驶室的长度,因此下铺更宽更长,睡眠舒适度更佳。
全球通XL型驾驶室(CAB-XHSL)可为最多两人提供安全和舒适的睡眠条件,而且包含更多的储物空间(得益于其更高的高度)。 驾驶室的内部高度为220厘米(发动机罩之上211厘米)。
全球通驾驶室(CAB-HSLP)可为最多两人提供舒适的夜间睡眠条件。 此外,其垂直结构为您提供了充足的额外储物空间。 内部高度为205厘米(发动机罩之上196厘米)。
卧铺型驾驶室(CAB-SLP)可为最多两人提供舒适的夜间睡眠条件。 内部高度为171厘米(发动机罩之上162厘米)。
低顶卧铺型驾驶室(CAB-LSLP)的车顶较低且驾驶室悬置,从而增加了驾驶室上方的装载空间。 内部高度为147厘米(发动机罩之上138厘米)。
|
|
|
|
|
高度A(毫米) |
高度B(毫米) |
高度C(毫米) |
高度D(毫米) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
牵引车 |
传动 |
底盘高度 |
悬架 |
轮胎 |
CAB-SLP |
CAB-HSLP |
CAB-XHSL |
CAB-LSLP |
4×2 |
高级 |
钢板弹簧/空气 |
315/80-R22.5 |
3430 |
3800 |
3950 |
3225 |
|
4×2 |
高级 |
钢板弹簧/空气 |
315/80-R22.5 |
3440 |
3810 |
3960 |
3235 |
|
4×2 |
中 |
钢板弹簧/空气 |
315/70-R22.5 |
3350 |
3720 |
3870 |
3145 |
|
4×2 |
低 |
空气/空气 |
315/60-R22.5 |
3230 |
3600 |
3750 |
3025 |
|
4×2 |
低 |
空气/空气 |
315/60-R22.5 |
3250 |
3620 |
3770 |
3045 |
|
4×2 |
超低 |
空气/空气 |
295/60-R22.5 |
3210 |
3580 |
3730 |
3005 |
|
6×2 |
中 |
钢板弹簧/空气 |
315/70-R22.5 |
3350 |
3720 |
3870 |
3145 |
|
底盘车 |
传动 |
底盘高度 |
悬架 |
轮胎 |
CAB-SLP |
CAB-HSLP |
CAB-XHSL |
CAB-LSLP |
6×2 |
高级 |
空气/空气 |
315/80-R22.5 |
3410 |
3780 |
3930 |
3205 |
|
6×2 |
中 |
空气/空气 |
315/70-R22.5 |
3330 |
3700 |
3850 |
3125 |
|
6×2 |
低 |
空气/空气 |
315/60-R22.5 |
3230 |
3600 |
3750 |
3025 |
|
6×2 |
高级 |
钢板弹簧/钢板弹簧 |
315/80-R22.5 |
3460 |
3830 |
3980 |
3255 |
|
6×4 |
高级 |
钢板弹簧/钢板弹簧 |
315/80-R22.5 |
3450 |
3820 |
3970 |
3245 |
|
8×4 |
高级 |
钢板弹簧/钢板弹簧 |
315/80-R22.5 |
3480 |
3850 |
4000 |
3275 |
|
10×4 |
高级 |
钢板弹簧/钢板弹簧 |
315/80-R22.5 |
3480 |
3850 |
4000 |
3275 |
*高度为近似值
四点式驾驶室悬置
提供带阻尼器的螺旋弹簧、前螺旋弹簧/后空气悬架、全空气悬架供您选择。
进气管
位于左侧高位或低位,具体视作业而定。 还有前进气管可选。
颜色
随便挑选,按场合搭配。 有约650种颜色的型号可选。
内饰
有多种风格可供选择。 乙烯树脂、纺织面料和绒布面料。 某些座椅饰面(乙烯树脂和纺织面料除外)可指定包含通风功能。
驾驶员座椅
有三种不同级别的舒适性可供选择: 渐进型(绒布面料或皮质)、活力型(纺织面料)和稳健型(乙烯树脂)。 灵活性带来更多自由——座椅的总调节范围是前后240毫米,上下100毫米。驾驶员座椅标配头枕、可调节且可折叠靠背和可调节腰垫。座椅可上下前后调节,并且座椅角度也可调节。
副驾驶座椅
有三种不同级别的舒适性可供选择: 渐进型(绒布面料或皮质)、活力型(纺织面料)和稳健型(乙烯树脂)。 乘客座椅标配头枕。 还可选配移动式副驾驶座椅。
床铺
专为提供舒适的夜间睡眠而打造。 床铺尺寸: 74×200厘米,中部宽81.5厘米;或74×200厘米,可伸缩为88×200厘米,中部宽95.5厘米。 全球通XXL型驾驶室的床铺长213厘米。 头部、中部和脚部的宽度分别为99/106.5/91厘米。
驾驶室专门配备泡沫床垫或16厘米床垫,并配有独立袋弹簧,具有出色的舒适性。 有三种硬度可选: 柔软、半硬和硬。
我们还提供两种床垫保护罩可供选择: 改善舒适度,更方便铺床。
另外提供: 可调节靠背,可以斜躺;舒适型上铺(尺寸60x190厘米或70x190厘米)。
内部储物空间
驾驶室包含前支架(有四个DIN标准凹孔和两个大尺寸储物盒),驾驶员侧和副驾驶侧都有卷帘式门。 后壁配有轻质的上部后支架,照明效果出色。
床铺下面有两个伸缩式抽屉,总体积为130升。 此外,床垫下床尾和床头的位置各有一个小储物盒(分别为10升和15升)。床尾位置的储物盒中可以放置一个PET瓶。
外部储物箱
驾驶室两侧有两个可以从外侧或内侧打开的大储物盒。 驾驶室下方的两侧另有不带加热装置的存储空间(30升)。
天窗/车顶天窗
每个驾驶室配备一个固定天窗,或者选配可打开50毫米的车顶天窗。 此外,它还可以作为紧急出口使用。 车顶天窗可以手动或电动调节。
方向盘
有两种尺寸——直径为450毫米或500毫米,具体视卡车规格而定。 方向盘的高度最多可调整90毫米,角度最多可调整28度。 通过可调式转向立轴(选装件),方向盘可以在垂直方向-5°至+15°之间调整,从而提高驾驶员的舒适度。 方向盘上集成了多个控制按钮,可安全舒适地操作巡航控制、喇叭、电话以及仪表显示屏和侧显示屏中的功能。
空调系统
有三种用于控制温度的空调系统供您选择。
• 风扇通风采用传统的冷却液暖风。
• 手动控制的空调系统(MCC)。
• 自动控制温度的空调系统(ECC/ECC2)。 此系统还配备了光线射入强度、雾天和空气质量传感器。
空调系统还可配备驾驶室和发动机停车暖风和I-ParkCool驾驶室停车冷却器。
I-ParkCool
发动机不运行时也可使用驾驶室中的空调。 I-ParkCool可在车辆静止状态下控制驾驶室的温度。 它可与驾驶室停车暖风交互,以维持舒适的温度: 这在温度骤降的夜间等环境下非常有用。
系统会检查电池状况,以免影响起动性能。 还能够计算加热或冷却驾驶室所需的功率。 如果蓄电池未充足电,系统会计算可用电量。
此外,它还异常安静。 该系统比市面上同类系统的噪音低约20分贝,可减少噪声污染,有助于睡眠。
系统完全与车辆的正常通风系统*集成在一起,冷、热空气等分后,根据需要通过普通的通风口输送。 系统不影响驾驶室空气动力学和驾驶室内的站立高度。
*驾驶室加热器(PH-CAB)除外