卡车
在满是泥土或沙子的路面上,摆脱麻烦的唯一方法就是继续前进。 带自动牵引力控制(ATC)的前桥驱动和最大300毫米的离地间隙确保您可以做到这一点。 在4×4、6×6、8×6和10×6配置的沃尔沃FMX系列上,此功能会在您需要的确切时刻自动接合前桥,而在不需要时将其分离。 沃尔沃FMX系列提供广泛的选择,在崎岖地形上行驶更加轻松。
您可以获得带4×4、6×6、8×6或10×6配置前桥驱动的沃尔沃FMX系列,确保不会被恶劣的地形所难倒。 前桥驱动的合理位置提供更好的卡车驶入角度。 它的设计坚固而精简。 桥梁后方集成了平行杆,使坚固的车桥壳成为车辆的最低点,这大幅提高了满载时的离地间隙。
双联轴提升功能可分离并提升某个驱动桥。 车桥举升后,卡车的行为类似于4×2或6×2,从而减小了转弯半径,并极大提高了机动性能。 此外,它还能节省高达3%的油耗。
我们为工程卡车制造的后空气悬架提供300毫米的离地间隙。 弹簧部件、气囊和稳定器放置在驱动桥的顶部。 结果如何? 您既拥有板簧悬架的离地间隙,又能享受空气悬架的舒适性和效率。 每个车桥上承受的后桥压力都经过优化,这意味着牵引力更佳。 空气悬架还减少了卡车的振动。 由此产生的舒适性和更高的平均速度可提高您的工作效率(经我们测试,可提升5–10公里/小时)。 振动的减少意味着更高的出勤率。
当您需要更大的牵引力时,只需顺时针旋转牵引力控制面板中的直观控制旋钮,即可以合理而简单的方式启用差速锁功能和前桥驱动。
在上坡启动时,坡地起步辅助可以使卡车保持一定角度,同时动力系统会产生扭矩。 如果车辆被卡住,借助“轻松过岩石”这一I-Shift功能,您可以通过踩踏油门踏板来让车辆前后摇动,直到卡车脱离困境。
启动卡车刹车直至完全停止,自动驻车功能会保持制动,直到您要求它移动。 无论您是想前进、倒车、下坡还是上坡,或是在平坦的地面上,它都可以工作。
驾驶员辅助系统
I-Shift的按地形制动功能让您仅使用油门踏板就能控制发动机油门和车轮制动器,从而能在崎岖的地形中以低速行驶。 您无需踩下制动踏板,还能将一个车轮停在岩石上并停住卡车,而且不会滑下。
I-Shift
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