超详细的沃尔沃FM系列信息,包含您需要了解的一切内容。
查找有关发动机、变速箱、后桥(包括传动比)、动力传动系统组合和取力器的规格。
净输出符合: EC 582/2011标准
D11 – 功率/扭矩
净输出符合: EC 582/2011标准
D13 - 功率/扭矩
净输出符合: EC 582/2011标准
电动 | 沃尔沃FM系列 |
---|---|
性能 | 高达330–490千瓦(450–666马力)持续功率 |
续航里程 | 里程达300公里 |
充电时间(完全充满) | 交流电9.5小时(43千瓦)直流电2.5小时(250千瓦) |
蓄电池容量 | 180–540千瓦时,2-6个蓄电池 |
传动系统 | 2-3个电动机,I-Shift变速箱 |
天然气动力 | G13 | ||
---|---|---|---|
排放标准 | 欧6 | ||
气缸数 | 6 | ||
排量 | 12.8立方分米 | ||
冲程 | 158毫米 | ||
缸径 | 131毫米 | ||
压缩比 | 17.0:1 | ||
经济转速 | 900-1400转/分钟 | ||
排气制动效果 | 200千瓦 | ||
发动机制动效果* | 380千瓦(2300转/分钟) | ||
机油滤清器 | 2个全流式 | ||
换油量(包括滤清器) | 35升 | ||
冷却系统总容积 | 38升 | ||
*选装件
G13 420马力(309千瓦) |
| |||
---|---|---|---|---|
1600–1700转/分钟时的最大功率 | 420马力 | |||
905-1400转/分钟时的最大扭矩 | 2100牛米 | |||
G13 460马力(338千瓦) |
| |||
1600–1700转/分钟时的最大功率 | 460马力 | |||
950-1400转/分钟时的最大扭矩 | 2300牛米 | |||
G13 500马力(368千瓦) | ||||
1600-1700转/分钟时的最大功率 | 500马力 | |||
980-1404转/分钟时的最大扭矩 | 2550牛米 | |||
柴油 | D11 | D13 | |
---|---|---|---|
排放标准 | 欧6 | 欧6 | |
气缸数 | 6 | 6 | |
排量 | 10.8立方分米 | 12.8立方分米 | |
冲程 | 152毫米 | 158毫米 | |
缸径 | 123毫米 | 131毫米 | |
压缩比 | 18.0:1 | 18.0:1 | |
经济转速 | 1000–1500转/分钟 | 900-1400转/分钟 | |
排气制动效果 | 155千瓦 | 175千瓦 | |
发动机制动效果* | 270千瓦(2300转/分钟) | 340千瓦(2300转/分钟) | |
机油滤清器 | 2个全流式 | 2个全流式 | |
换油量(包括滤清器) | 35升 | 35升 | |
冷却系统总容积 | 22升 | 24升 | |
*选装件
燃油先决条件
无硫燃油(EN590,含硫量最高为百万分之十)第2代生物柴油(EN15940,合成柴油)沃尔沃FM系列天然气卡车品质。
D11 330马力(246千瓦) |
| |||
---|---|---|---|---|
1700转/分钟时的最大功率 | 330马力 | |||
877-1400转/分钟时的最大扭矩 | 1600牛米 | |||
D11 380马力(279千瓦) |
| |||
1700转/分钟时的最大功率 | 380马力 | |||
938-1400转/分钟时的最大扭矩 | 1800牛米 | |||
D11 430马力(317千瓦) | ||||
1700转/分钟时的最大功率 | 430马力 | |||
1008-1400转/分钟时的最大扭矩 | 2050牛米 |
D11 460马力(338千瓦) |
| |||
---|---|---|---|---|
1700转/分钟时的最大功率 | 460马力 | |||
1050-1400转/分钟时的最大扭矩 | 2200牛米 | |||
D13 420马力(309千瓦) |
| |||
1404-1700转/分钟时的最大功率 | 420马力 | |||
905-1400转/分钟时的最大扭矩 | 2100牛米 | |||
D13 460马力(338千瓦) | ||||
1404-1700转/分钟时的最大功率 | 460马力 | |||
945-1400转/分钟时的最大扭矩 | 2300牛米 |
D13 500马力(368千瓦) |
| |||
---|---|---|---|---|
1404-1700转/分钟时的最大功率 | 500马力 | |||
980-1400转/分钟时的最大扭矩 | 2500牛米 | |||
12速半挡和高低挡变速箱,带自动换挡系统。 I-Shift可配备紧凑型缓速器、取力器、紧急动力转向泵和机油冷却器。 您还可以订购配有爬行挡、超低速爬行挡和多速倒挡的I-Shift。
类型 | 最高挡 | 发动机扭矩(牛米) | GCW核准(吨) |
---|---|---|---|
AT2412 | 直行挡 | 2400 | 44 |
AT2612 | 直行挡 | 2600 | 100 |
ATO2612 | 超速挡 | 2600 | 100 |
类型 | 最高挡 | 发动机扭矩(牛米) | GCW核准(吨) |
---|---|---|---|
SPO2812 | 超速挡 | 2800 | 80 |
类型 | 车桥 | 齿轮 | 最大扭矩(牛米) | 最大车桥/悬架载荷(吨) | GCW核准(吨) |
单级减速 | |||||
---|---|---|---|---|---|
RSS1244 | 单 | 准双曲面 | 2800 | 13 | 44 |
RSS1344C/E | 单 | 准双曲面 | 2600 | 13 | 44 |
RSS1352A | 单 | 准双曲面 | 2800 | 13 | 52 |
RSS1370A/B | 单 | 准双曲面 | 3800 | 13 | 70 |
RTS2370A | 双联轴 | 准双曲面 | 3800 | 23 | 80 |
RTS2310 | 双联轴 | 准双曲面 | 3800 | 23 | 100 |
轮边减速 | |||||
RSH1365 | 单 | 锥形螺旋线 | 3800 | 13 | 65 |
RSH1370F | 单 | 锥形螺旋线 | 3800 | 13 | 70 |
RTH2610B/F | 双联轴 | 锥形螺旋线 | 3800 | 26 | 100 |
RTH3210 | 双联轴 | 锥形螺旋线 | 3800 | 32 | 100 |
RTH3312 | 双联轴 | 锥形螺旋线 | 3800 | 33 | 120 |
RTH3815* | 双联轴 | 锥形螺旋线 | 3800 | 38 | 150 |
*适用于沃尔沃FM系列4x4。
RSS1244 | RSS1344C/E | RSS1370A/B | RSH1370F | RSH1365* |
---|---|---|---|---|
2.06:1 | 2.06:1 | 2.47:1 | 3.46:1 | 3.61:1 |
2.17:1 | 2.17:1 | 2.64:1 | 3.61:1 | 3.76:1 |
2.31:1 | 2.31:1** | 2.85:1 | 3.76:1 | 4.12:1 |
2.47:1 | 2.47:1** | 3.08:1 | 4.12:1 | 4.55:1 |
2.64:1 | 2.47:1 | 3.40:1*** | 4.55:1 | 5.41:1 |
2.85:1 | 2.85:1 | 3.67:1*** | 5.41:1 |
|
3.08:1 | 3.08:1 | 4.11:1*** |
|
|
| 3.36:1 |
|
|
|
3.70:1 |
| |||
4.11:1 |
| |||
4.63:1 | ||||
5.29:1 | ||||
*适用于沃尔沃FM系列4x4
**适用于RSS1344E
***适用于RSS1370B
RST2370A | RTS2310 | RTH2610F | RTH3210 | RTH3312 | RTH3815 |
---|---|---|---|---|---|
2.43:1 | 2.06:1 | 3.33:1 | 3.33:1 | 3.61:1 | 4.14:1 |
2.57:1 | 2.17:1 | 3.46:1 | 3.46:1 | 3.76:1 | 4.58:1 |
2.83:1 | 2.31:1 | 3.61:1 | 3.61:1 | 4.12:1 | 5.43:1 |
3.09:1 | 2.47:1 | 3.76:1 | 3.76:1 | 4.55:1 | 7.22:1 |
3.40:1 | 2.64:1 | 3.97:1 | 3.97:1 | 5.41:1 | |
3.78:1 | 2.85:1 | 4.12:1 | 4.12:1 | 6.18:1 | |
4.13:1 | 3.08:1 | 4.55:1 | 4.55:1 | 7.21:1 | |
4.50:1 | 3.36:1 | 5.41:1 | 5.41:1 | ||
5.14:1 | 3.70:1 | 6.18:1 | 6.18:1 | ||
5.67:1 | 4.11:1 | 7.21:1 | |||
6.17:1 | 4.63:1 | ||||
| D11 330马力 | D11 370马力 | D11 410马力 | D11 450马力 | D13 420马力 | D13 460马力 | D13 500马力 |
I-Shift | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
AT2412 | • | • | • | • | • | • | • |
AT2612 | • | • | • | • | • | • | • |
ATO2612 | • | • | • | • | • | • | • |
I-Shift双离合变速箱 | |||||||
SP02812 |
|
|
|
|
| • | • |
单级减速桥 | |||||||
RSS1244 | • | • | • | • | • | • | • |
RSS1344C/E | • | • | • | • | • | • | • |
RSS1352A | • | • | • | • | • | • | • |
RSS1370A/B | • | • | • | • | • | • | • |
RTS2370A | • | • | • | • | • | • | • |
RSS2310A | • | • | • | • | • | • | • |
RSH1365 | • | • | • | • | • | • | • |
轮边减速桥 | |||||||
RSH1370F | • | • | • | • | • | • | • |
RTH2610F | • | • | • | • | • | • | • |
RTH3210 | • | • | • | • | • | • | • |
RTH3312 | • | • | • | • | • | • | • |
RTH3815 | • | • | • | • | • | • | • |
| G13 420马力 | G13 460马力 | G13 500马力 |
I-Shift | |||
---|---|---|---|
AT2412 | • | • |
|
AT2612 | • | • | • |
ATO2612 | • | • | • |
单级减速桥 | |||
RSS1244 | • | • | • |
RSS1344C/E | • | • | • |
RSS1352A | • | • | |
RSS1370A/B | • | • | • |
RTS2370A | • | • |
|
RTS2310A | • | • | • |
轮边减速桥 | |||
RSH1370F | • | • | • |
RTH2610F | • | • | • |
| 扭矩输出 | 传动比 | |
---|---|---|---|
EPTT350 | 350牛米* | 1.26:1 | |
EPTT650 | 650牛米* | 1.26:1 | |
EPTT1000 | 1000牛米* | 1.26:1 | |
*行驶和静止时的扭矩输出。
PTER-DIN: 后装式发动机取力器,用于直接驱动
液压泵。
PTER1400: 后装式发动机取力器,配有法兰连接,
用于驱动液压泵。
PTER100: 后装式发动机取力器,配有法兰连接,
用于驱动液压泵。
PTR-F: 连接法兰附件,低转速或高转速。
PTR-FL/FH: 连接法兰附件,低转速或高转速。
PTR-D/PTR-DM/PTR-DH: 低/中/高转速,配有DIN连接,用于直接连接液压泵。
PTRD-F: 高转速,配有连接法兰附件,用于直接安装驱动轴。
PTRD-D: 高转速,双驱动。 前后配有DIN连接,用于直接连接液压泵。
PTRD-D1: 高转速,双驱动。 后面配有连接法兰附件,前面配有DIN附件。
PTRD-D2: 高转速,后面双驱动,前面单驱动。 后面配有两个连接法兰附件,前面配有一个DIN附件。
查找有关驾驶室尺寸、驾驶室离地高度和功能特性的规格。
有两种不同版本的外饰可供选择,以满足不同的需求。
基本型
雷灰色格栅和车门把手。 铬色前大灯。 浅灰色遮阳板、后视镜盖和保险杠。
增强型
雷灰色格栅。 驾驶室同色后视镜盖、车门把手、遮阳板和保险杠。 铬色前大灯。
沃尔沃FM系列提供五种不同的内饰级别,以满足不同的需求。
纺织面料内饰级别“活力型”
纺织面料内饰采用现代风格的配色,材质经久耐用,灰色和紫色交相辉映。
乙烯树脂和纺织面料内饰级别“稳健型”
采用乙烯树脂和纺织面料的耐用材质,现代风格的配色与不同内饰配件完美搭配。
绒料内饰级别“渐进型”
此款含有软纺织面料的绒料内饰采用现代风格的配色,与不同内饰配件完美搭配。
真皮内饰级别“稳健型”
内饰采用耐用材质和双色全真皮座椅,与不同内饰配件完美搭配。
真皮内饰级别“渐进型”
内饰采用耐用材质和双色全真皮座椅,与不同内饰配件完美搭配。
日间型驾驶室
日间型驾驶室(FM-DAY)根据人体工程学原理设计了舒适的驾驶员区域。 内部高度164厘米: 发动机罩上120厘米。
低顶日间型驾驶室
对于采矿、冷藏车身、泵和起重机等应用,需要配备低顶日间型驾驶室(FM-LDAY)。 内部高度148厘米: 发动机罩上104厘米。
卧铺型驾驶室
卧铺型驾驶室(FM-SLP)可为一人提供舒适的夜间睡眠条件。 内部高度164厘米: 发动机罩上120厘米。
低顶卧铺型驾驶室
低顶卧铺型驾驶室(FM-LSLP)的车顶较低且驾驶室悬置,从而增加了驾驶室上方的装载空间。 内部高度148厘米: 发动机罩上104厘米。
Globetrotter型
Globetrotter型驾驶室(FM-HSLP)可为最多两人提供舒适的夜间睡眠条件。 驾驶室顶部提供了额外的存储空间。 内部高度201厘米: 发动机罩上157厘米。
双排座驾驶室
双排座驾驶室具备可容纳多名额外乘客(多达7人)的空间。 内部高度1590毫米。
四点式驾驶室悬置
提供带阻尼器的螺旋弹簧、前螺旋弹簧/后空气悬架、全空气悬架供您选择。
进气管
进气管位于左侧,有高位和低位两种放置选择。 还有前进气管可选。
驾驶室颜色
有约650种颜色可选。
驾驶员座椅
有三种不同舒适度级别可供选择: 渐进型(绒布面料或皮质)、活力型(纺织面料)和稳健型(乙烯树脂)。 座椅的总调节范围是前后200毫米,上下100毫米。 驾驶员座椅标配头枕、可调节且可折叠靠背和可调节腰垫。座椅可上下前后调节,并且座椅角度也可调节。
乘客座椅
有三种不同舒适度级别可供选择: 渐进型(绒布面料或皮质)、活力型(纺织面料)和稳健型(乙烯树脂)。 标配头枕。
床铺
下铺尺寸:70×200厘米。床垫厚16厘米,配有独立筒弹簧,非常舒适。 有三种型号可供选择: 柔软、半硬和硬。有两类床垫保护罩可选:改善睡眠舒适度,并且更方便铺床。 舒适型上铺尺寸: 70×190厘米或60×190厘米
内部储物空间
挡风玻璃上方的空间装有两个带卷门的储物盒和四个ISO插槽,预留其中一个用于放置行驶记录仪(低驾驶室两个ISO插槽)。 在卧铺型驾驶室和Globetrotter型驾驶室的卧铺下方,有两个可以从外面打开的大储物盒,一个通过移开床垫和盖子打开的大储物盒(容量为44升),睡眠区有两个放杂志和小物件的储物空间。 仪表板包含四个开放式储物空间:一个小储物箱、一个DIN插槽、一个扁平托盘和一个水杯架。 日间型驾驶室可配备60升储物空间,并带有百叶窗开口,用于放置头盔等。
外部储物箱
乘客座椅和驾驶员座椅后都配有可从外面打开的储物盒。
天窗
驾驶室配备能打开50毫米的天窗。 在里面有一个多孔遮阳板,当天窗打开时它还可以用作防虫网。 车顶天窗可以手动或电动操作(选装)。 还可提供钢质车顶天窗,用于建筑或恶劣的条件。
方向盘
有两种尺寸 – 直径为450毫米或500毫米,具体视卡车规格而定。 方向盘的高度最多可调整90毫米,角度最多可调整28度。 通过可调式转向立轴(选装件),方向盘可以在垂直方向-5°至+15°之间调整,从而提高驾驶员的舒适度。 可选择带安全气囊的方向盘和不带安全气囊的方向盘。 方向盘上集成了多个控制按钮,可安全舒适地操作巡航控制、喇叭、电话以及仪表显示屏和侧显示屏中的功能。
空调系统
有两个备选的空调系统可用,能满足各种需要:
空调系统也可以配备驾驶室和发动机停车暖风。
查找有关底盘高度、最大前桥载荷、后桥悬挂系统、联接高度、牵引车、底盘特性和制动器的规格。
超低(牵引车) | 约810毫米 |
低 | 约850毫米 |
中 | 约900毫米 |
高 | 约1000毫米 |
超高 | 约1200毫米 |
| 空气 | 钢板弹簧 |
---|---|---|
超低 | 8 | - |
低 | 8 | - |
中 | 10/20* | 9 |
高 | 10/20* | 10/20* |
超高 | - | 10/20* |
*带双前桥FAL20
类型 | 车桥 | 悬架 | 车桥/悬架载荷 | 减速 | 前/后从动桥 |
单 | |||||
---|---|---|---|---|---|
RAD-L90 | 4x2 | 抛物线形/多片式 | 13吨 | 单级/轮边 |
|
RAD-GR | 4x2 | 空气 | 11.5/13吨 | 单级/轮边 |
|
RAD-G2 | 4x2 | 空气悬架(用于建筑施工) | 13吨 | 轮边 | |
RAD-G4 | 4x2 | 空气 | 12吨 | 单级 | |
悬架 | |||||
RADT-GR | 6x2/8x2 | 空气 | 19/20.5/22.5/23吨 | 单级/轮边 | 后从动桥(固定式/转向式/自转向式) |
RAPD-GR | 6x2 | 空气 | 16/19/22吨 | 单级/轮边 | 前从动桥(固定式/转向式) |
RAPD-G4 | 6x2 | 空气 | 16吨 | 单级 | 前从动桥(固定) |
RADD-G2 | 6×4/6x6/8x4/8x6 | 空气 | 21/23/26吨 | 单级/轮边 | |
RADD-BR | 6×4/8x4 | 抛物线形 | 20/21吨 | 单级/轮边 | |
RADD-TR1 | 6×4/8×4 | 抛物线形/多片式 | 23/26吨 | 单级/轮边 | |
RADD-TR2 | 6×4/8×4 | 多片式 | 26/32吨 | 轮边 | |
RADD-TR3 | 6×4/8×4 | 抛物线形 | 38吨 | 轮边 | |
RADD-GR | 6×4/8×4 | 空气 | 17/21/23/26吨 | 单级/轮边 | |
RADDT-GR | 8×4/10x4 | 空气 | 27/33/36吨 | 单级/轮边 | 后从动桥(转向式) |
RAPDD-GR | 8×4 | 空气 | 27/30.5/32/35吨 | 单级/轮边 | 前从动桥(转向式) |
RAPDT-GR | 8×2 | 空气 | 27/30/30.5/31.5/32吨 | 单级/轮边 | 前从动桥(转向式),后从动桥(固定式/转向式) |
RADDT-G2 | 8×4/10x4/10x6 | 空气 | 27/33/36吨 | 单级/轮边 | 后从动桥(转向式) |
中心轴挂车有安装在中部的牵引杆、半安装在下方的牵引杆以及安装在下方的牵引杆。 可每隔25毫米安装一根牵引杆。
油箱
铝制或钢制油箱,容量从150升到900升不等。 最大燃油量是4x2牵引车所用的1510升油箱。 燃料箱的尺寸包括155千克(375升)、205千克(495升)和225千克(545升)。 对于双前桥,在前桥之间安装欧6塑料油箱。
AdBlue箱
容量从32升到112升不等。 AdBlue泵集成在AdBlue箱模块内。 塑料。
制动器
EBS(电子控制制动系统)提供出色的响应、性能和制动感受,同时让您能够方便地访问多项实用功能。 EBS现可用于盘式制动器和Z型凸轮鼓式制动器(适用于选定的车桥配置和底盘高度范围)。 通过添加EBS中级包或任意其他选项来升级您的制动系统。 EBS是所有规格的标准配置。
EBS中级
EBS中级包在EBS标准包的基础上增加了以下功能:
EBS状态控制
通过TEA2+车辆电子系统和Volvo Tech Tool进行EBS状态监控。
自动驻车
将卡车制动至完全停止后,自动驻车功能会保持最后施加的制动压力,使卡车保持在原位,直到驾驶员踩下油门后再次开始行驶。
摩擦片磨损分析
制动摩擦片警告 – 计算使用当前制动摩擦片还能行驶多少里程(仅适用于盘式制动器。)
自动松开驻车制动
当驾驶员踩踏油门踏板并选择挡位时,释放驻车制动(仅限I-Shift变速箱)。
其它选装件:
除了程序包之外,还提供以下选装件:
防列车折叠制动
允许驾驶员请求对挂车进行脉冲制动。 接着,自动启用挂车脉冲制动,并最大限度地降低折叠风险。
ESC(电子稳定控制系统)
电子稳定系统会分别对每个车轮进行制动,从而为整个车辆提供稳定性,降低发生折叠、翻车和挂车摇摆的风险。 ESC满足了对电子车辆稳定性控制的法律要求,适用于2桥、3桥、4桥和5桥车辆。
紧急制动灯
如果在超过50公里/小时的车速下紧急制动,紧急制动灯会闪烁,每秒钟闪四下。
液压缓速器
安装在变速箱上的紧凑型缓速器,最大制动效果为440千瓦。
沃尔沃动态转向系统
沃尔沃动态转向系统具备扭矩叠加功能。 车辆低速行驶时可提供更多转向力,减少转向反冲,使方向盘在拼合摩擦制动时保持正前位置。 向前行驶和倒车时,方向盘都会自动回正。 沃尔沃动态转向系统现可用于所有车桥配置,包括配备双前桥的卡车。 它也可与前独立悬架组合使用。
前从动桥
有固定式和主动转向型号,适用于牵引车和底盘车。 车桥载荷: 4.5、7.5或9吨。
后从动桥
有多种配置可选:单轮或双轮固定式后从动桥,自转向式后从动桥或主动转向式后从动桥。 车桥载荷: 7.5、9.5或10吨。
双联轴提升功能
使双后桥上最后面的驱动轴能够脱离啮合并举升,以降低油耗、减小转弯半径。 卡车空载时,驾驶员可按下仪表板上的按钮来升高该车桥。 卡车重载时,车桥会自动降低并接合。 双联轴提升功能适用于配备盘式制动器的6x4和8x4配置(带双后桥)。
电动卡车车桥配置
牵引车: 4x2、6x2、6x4
底盘车: 4x2、6x2、6x4、8x2、8x4
所有车桥都是空气悬挂式
数据 - 您所需的一切。 从以下链接下载沃尔沃FM系列的数据表(PDF格式)。
所描述的功能可能不是标配,或不适用于全部设备级别和动力传动系统选项。